汽车胎压加够了，为什么轮胎还是有点瘪

【橡胶技术网 - 汽车轮胎】

 不少车主出门时有检测胎压的好习惯

但每每检测时又有些疑惑

明明前一天轮胎气压已经加够了

怎么还是有点瘪？

这究竟是不是轮胎出现了问题？

Q1

刚测过气压正常的轮胎，为啥有点瘪？

遇到这种情况时，不少人肯定在纠结，到底要不要再给胎补点气？

现在的车子大都使用的是真空胎，所以当胎压只要是在2.2至2.6bar之间，都是没有问题的，即使看起来有些瘪也是一种正常的情况。

Q2

胎上的“inside”啥意思？

不少细心的车主发现轮胎上标有inside的标识的一面露在了外边....但这inside啥意思，你懂吗....

哈哈，如果看到这个标识，只能说明你这个轮胎装反了。如果轮胎装反，会严重的影响行车过程中的舒适性，最重要的是安全性会受到影响！另外，装反的轮胎还会磨损加剧！（PS：快去换过来啦~）

Q3

轮胎的黄点和红点是干啥的？

每条轮胎上都有一个红点和黄点，你仔细的观察会发现红点是实心的，而黄点是空心的。

实心红点是这条轮胎在转动一圈时振动最大的点，对于车主来说意义不大。 而空心的黄点，是整条轮胎上这一点是最轻的部位。与轮胎上最重的部位“气门嘴”相对应，让整个车轮保持重量均衡。

2016年9月27日全国汽车标准化技术委员会最终以全票同意审查通过了，《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》该标准的发布，也意味着不久后中国境内市场销售的汽车将标配胎压监测系统。

Q4

为什么要如此关注胎压监测系统？

轮胎胎压不正常随时可能会导致：爆胎、刹车性能减弱、油耗增加、轮胎寿命缩短等问题，有了胎压监测系统，车主的生命安全又有了一层保障，不仅在亏气时能保住轮胎，而且危机时还能保住性命！