2014年11月江苏省天然橡胶进口量分析
发布时间:2015-01-07 14:41:16 人浏览
来源: 橡胶技术网
据南京海关统计,今年1-11月江苏口岸累计进口天然橡胶9万吨,比去年同期(下同)增加13.4%;价值人民币11.1亿元,下降17.7%;进口均价为每吨1.2万元,下跌27.4%。其中,11月份进口5802吨,减少14.3%;价值5922万元,下降41.1%;进口均价为1万元,下跌31.3%。
一、11月江苏口岸天然橡胶进口的主要特点
(一)月度进口量震荡缩减,进口均价持续走低。今年以来,江苏口岸天然橡胶进口先扬后抑,8月份起震荡走低,11月当月进口天然橡胶5802吨,环比减少12.8%。与此同时,江苏口岸天然橡胶月度进口均价延续去年下半年以来的下行趋势,11月当月进口均价为每吨1万元,环比下跌5.4%。
(二)一般贸易进口逆势大增,加工贸易进口明显减少。11月当月,江苏口岸以一般贸易方式进口天然橡胶3254吨,增加51.1%,占同期江苏口岸天然橡胶进口总量的56.1%;以加工贸易方式进口1640吨,减少39.4%,占28.3%。
(三)几乎全部自东盟进口。11月当月,江苏口岸天然橡胶几乎全部自东盟进口。其中,自印度尼西亚进口天然橡胶3062吨,微增0.6%;自泰国进口1642吨,减少37.5%;两者合计占同期江苏口岸天然橡胶进口总量的81.1%。
(四)外商投资企业主导进口。11月当月,江苏口岸外商投资企业进口天然橡胶5060吨,减少18.5%,占同期江苏口岸天然橡胶进口总量的87.2%。
二、11月份江苏口岸天然橡胶进口量减价跌的主要原因
(一)多重不利因素拉低天然橡胶进口量。11月中国制造业PMI降至50.3%,创8个月新低,我国经济整体出现回落趋势。同时,天然橡胶下游行业较为低迷,10月份国内商用车产销分别为28.6万辆和27.8万辆,同比下降11.7%和14.9%,产销量已连续七个月低于上年同期水平。11月24日,美国商务部对原产于中国的乘用车和轻型货车轮胎作出反补贴初裁,我国轮胎业遭到重挫。另外,今年以来国际原油价格不断走低,12月2日,布伦特原油的价格已跌至72美元/桶,过去五个月油价累计跌近40%,原油价格走低将带动合成橡胶的成本下降,合成橡胶的替代性增强。多重不利因素导致天然橡胶的进口量减少。
(二)全球市场供应过剩加剧,导致天然橡胶价格走低。由于泰国、印尼、马来西亚、印度和中国橡胶产量保持增长以及柬埔寨、缅甸和老挝等国扩大种植面积,今年全球橡胶产量将保持持续增长。市场研究机构TheRubberEconomistLtd.称,2014年全球橡胶产量将攀升3.3%至1196.5万吨,高于之前预期的3%。而全球橡胶消费规模或仅扩大3.1%至1159.9万吨,低于2013年9月份预估的4.1%。受此影响,2014年全球橡胶过剩规模或由2013年的33.6万吨攀升至36.6万吨。全球市场供应过剩加剧,导致天然橡胶价格持续走低。
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